Поиск
ФРЕЗЕРОВКА 3D моделей НА ЧПУ

ФРЕЗЕРОВКА 3D моделей НА ЧПУ

Подписчики: 261 подписчиков
ID: 113805339

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

nanejewellery

Описание

принимаем заказы фрезеровании воска для ювелирных 3Д моделей

АРЕНДА МОТО БАЙКА НА САМУИ, МОТО ИНСТРУКТОР. У Вас есть желание свободно и легко перемещаться по острову, увидеть все его достопримечательности и красоты укромных уголков, самостоятельно добираться до пляжей, магазинов и прочих мест?
Обрести свободу передвижения на мотобайке и научиться уверено им управлять, Вам помогут наши опытные инструкторы.
И, да, Девушки, да-да! Именно Вы!
Даже, если Вы не ездили на велосипеде,
Мы Вас научим уверенно управлять мотобайком на нашем прекрасном острове!;)
А для опытных водителей можем предложить МОТОБАЙКИ В АРЕНДУ ПО ОТЛИЧНОЙ ЦЕНЕ!
Наши контакты:
084 062 52 20
0971 92 54 92
До скорой встречи!

АРЕНДА МОТО БАЙКА НА САМУИ, МОТО ИНСТРУКТОР

ЛИТЕРАТУРА/КИНО. Я совсем недавно научился читать, а ведь мне уже почти 23. Буквы конечно я знал и до этого, и слова удавалась разбирать, даже смысл как-то получалось найти, да только само чтение не казалось мне раньше таким интересным занятием. Не то что бы что-то перевернулось или стало шиворот на выворот, просто среди кино, игр, мечтаний и прочей всячины появились ещё и книги.
В них мне удалось увидеть те переживания, которые кипели в моей голове и казалист личными, собственными никому не знакомыми, далёкими для всего мира. Постепенно ко мне пришло понимание того, что на земле жили и продолжают жить люди, которых волнует то же что волнует меня, неравнодушные к окружающим, воспринимающие всё на свой счёт. В книгах я начал нащупывать возможность понять как они думали, как страдали, как жили, как чувствовали, как относились к громким словам, как сдерживались и как росли, узнать к чему им удалось прийти, а к чему не удалось, что их радовало, а что раздражало. Мне стало ясно, что бы дойти до чего-то своего, найти себя, надо понять что было найдено изведано до тебя. Автомобиль невозможен без велосипеда, велосипед без колеса. Но конечно нельзя уловить всё что пытался до тебя донести автор разом, в один присест, нужно перечитывать и перечитывать одни и те же строки, что бы разгадать что за ними кроется. В каждой хорошей книги, независимо от того сколько раз ты её читал, всегда можно найти что-то новое, что-то ранее упущенное.
Друзья!
Предлагаю объединить усилия.
Многие из вас, в отличие от меня, читают давно, тем приятнее нам всем будет делиться друг с другом открытиями которые мы почерпнём из неиссякаемых рудников литературы.
Вот мой план.
Общим голосование выбираем произведение, которое нам всем вместе предстоит прочесть и как только дело будет сделано – собираемся и обсуждаем его.
Если вдруг выбранная книга окажется вам знакома, не отчаивайтесь, писатель Леонид Борисов сказал Я не жалею о том, что не прочту все хорошие книги – это невозможно, но жалею о том, что редко перечитываю хорошие книги.
_______
Читать трудно!
«Легко читается» – нынче, кажется, высший комплимент для книжки. Между тем это, в сущности, вовсе не похвала. «Легко читается» – значит не останавливает внимания, не задерживает мысли, это, значит, такая книга, по страницам которой можно скользить, отключив ум и сердце. Книгу в этом случае держат раскрытой для того, что бы не думать, не переживать – просто чтобы убить время. Критик тогда выступает в роли Безумного Шляпника, который должен сказать Алисе: осторожно, время может обидеться! А равно ум и сердце могут атрофироваться за ненадобностью.
Чем тогда книга принципиально отличается от телевизора?
Санкт-Петербургские Ведомости.

ЛИТЕРАТУРА/КИНО

бмх.
С глубоким прискорбием нам приходится признать тот факт, что у многих наших бмх-еров полностью отсутствуют элементарные знания о конструкции собственных велосипедов и совместимости различных деталей, а также об их качестве и надежности. Всё еще встречаются люди, способные отдать последние деньги на ту или иную запчасть, которая в результате или ломается через несколько дней вследствие неправильной установки или не подходит вообще. Мы считаем, что подобные безобразия следует предотвращать всеми возможными способами, поэтому Лёха под угрозой физической расправы заставил меня заняться ликвидацией безграмотности в наших рядах. Мы решили начать с главной части велосипеда - рамы и сегодняшний ликбез будет посвящен одной из основных частей рамы - кареткам. Итак, в последние несколько лет мы переживаем определенный подъем бмх-индустрии, в бмх приходят современные технологии, что, соответственно, влечет за собой определенные изменения в конструкции наших обожаемых байков, в частности, кареточных узлов бмх-рам. Появляются новые типы кареток, одни оказываются лучше, другие хуже. Сейчас мы разберем каждый тип каретки из представленных на рынке в настоящее время (начало 2007 г.) Кто не хочет или не умеет читать, просто берите раму с МИД-кареткой, больше ничего вам знать не нужно. Остальным - надеваем очки и читаем дальше. Сейчас в мире распространены четыре типа бмх-кареток: американ, евро, спениш и мид. Смотрите рисунок.
1. Американская (american, usa, иногда ее называют regular - стандартная или бмх-каретка) - самый первый и самый тяжелый вид каретки. Если у вас недорогой, да еще и старый бмх, у вас точно американская каретка. Но не расстраивайтесь, самая старая и тяжелая - далеко не самая плохая. Каретка представляет собой трубу шириной 68 мм (это общий параметр для всех кареток, хотя встречаются исключения) и диаметром 56 мм. В нее впрессовываются (читайте - вбиваются со всей дури молотком) чашки со вставленными в них подшипниками. У особо продвинутых представителей бмх-элиты имеются одноэлементные шатуны и вместо промышленных подшипников - шарики, но это вариант мы не рассматриваем, потому что такое счастье никому не нужно. Плюсы американской каретки: прочность. Большая каретка = большие подшипники. Чем больше подшипники, тем выше прочность и износостойкость. Больше плюсов не найдено, но прочность во многих случаях является важнейшим фактором. Хорошие американские каретки на промах могут безупречно работать годами. Минусы: самая тяжелая каретка. И самая мертвая - больше не выпускается ни одной качественной новой рамы с этой кареткой. Бмх-ы Норко и другие за 200 долларов не считаются. То есть они вообще не считаются бмх-ами.
2. Евро (euro) - каретка, которая должна была заменить американскую, но сильно обломилась. Это труба диаметром 40 мм с резьбой, в которую вкручиваются чашки с подшипниками. Такая же технология используется в мтб-рамах. От американской отличается маленьким размером и резьбой на чашках. В свое время была принята на ура, потому что всем хотелось замены устаревшей громадной американской каретки. Плюсы: небольшой вес, легкая установка (не надо бить молотком по велику и по пальцам), возможность использовать дешевые и легкие мтб-системы. Минусы: самая дорогая каретка. Самая сложная в изготовлении. Легко срываемая резьба. Ну и главный минус - очень маленькие подшипники. Неприлично маленькие. Особенно если ось диаметром 22 мм. Поэтому сейчас евро-каретка ставится только на флетовые велосипеды. Стритовые рамы с евро больше не выпускаются. Маленькие подшипники слишком быстро выходят из строя (мой рекорд убийства новой еврокаретки - два дня). Впрочем, некоторым везет больше.
3. Спениш (spanish, испанская) - изобретение ФлайБайкс. Появилась сразу же после того, как люди поняли, что евро не катит. Труба диаметром 42 мм. Внутренности каретки представляют собой два обычных пром-подшипника и трубки (спейсера) между ними. Всё. Опционально шайбочки и пыльники. Никаких чашек, никакой резьбы. П

FatBikeNur89. Рад приветствовать всех любителей легкого двух колесного транспорта в нашей группе. Тут будут публиковаться ФОТО и ВИДЕО на тему активного отдыха на велосипедах ,ремонт обслуживание и тюнинг велов , а так же фото и видео любимых байков и многое другое )

Номер на коляску. Друзья!Самые интересные, веселые, стильные и качественные сувенирные номера на детскую коляску и любое иное средство передвижения малыша Вы можете заказать здесь и сейчас!
В нашей группе Вы можете выбрать для себя и для человека, которого хотите порадовать необычным подарком, следующие виды изделий:
*Сувенирный номер на детскую коляску;
*Сувенирный номер на велосипед;
*Сувенирный номер на санки;
*Сувенирный номер на детский автомобиль;
*Сувенирный номер на любое иное средство передвижения Вашего малыша.
Это решение не только модно, но и практично (избавляет Вас от многочисленных расспросов окружающих), ведь номер содержит такую информацию как:
*имя;
*пол;
*дату рождения малыша (по желанию родителей).
Номер на коляску, заказанный у нас, послужит отличным украшением коляски Вашего малыша, способным выделить данное средство передвижения из общего потока на детской площадке. Кроме того, когда Ваш малыш подрастет, номер на коляску станет отличным сувениром, который с гордостью можно будет показывать своему ребенку, рассказывая ему о том, каким милым и смешным он был в детстве! А фотографии с нашими номерами на коляске смогут
занять достойное место в Вашем семейном альбоме.
Заказав у нас номер на коляску, Вы получаете изделие под ключ! Вам не нужно беспокоиться о наличии крепежа и отверстий в номере. Получая свой номер на коляску, Вы будете приятно удивлены наличием герметичной упаковки, отверстий с металлическими вставками (которые делают внешний вид номера еще более опрятным, а крепеж - безопасным), а так же пластиковых хомутов - стяжек, с помощью которых номерок легко установить на любую часть коляски.
Размер номера для всех моделей колясок стандартный - 290 x 90 миллиметров.
Материал номера - ламинированный пластик толщиной 3 миллиметра, на который возможно нанесение любых цветных изображений, что расширяет полет фантазии в момент заказа Вашего индивидуального макета. Кроме того, изделие является погодозащищенным - поэтому не переживайте, если на него попадет несколько капель дождя :-)
Для заказа сувенирного номера нам необходима следующая информация:
*имя ребенка;
*дата рождения (по желанию);
*код понравившегося Вам сувенирного номера.
Если Вы хотите видеть на своем сувенирном номере дополнительные надписи или изображения, пожалуйста, сообщите нам об этом, Ваше желание будет исполнено!
Доставка во все регионы осуществляется почтой России 1 класса, отправка - из г.Санкт-Петербург. В Петербурге возможна передача на руки в районе станций метрополитена.
Стоимость доставки во все регионы составляет 150 рублей. Вы всегда сможете отслеживать местоположение Вашего номерка, ведь мы высылаем каждому заказчику трек-номер
посылки и ссылку на сайт почты России.
Средний срок посылки в пути - 7-10 дней для Восточной части России и 3-5 дней для Европейской части.
Друзья, если у Вас остались еще вопросы - самое время перейти по ссылке ниже ВЫБЕРИТЕ РАЗДЕЛ.
В разделах МЕНЮ нашей группы вы сможете посмотреть варианты и номера макетов для заказа, сможете ознакомиться с внешним видом изделия, а так же написать
личное сообщение администратору группы с информацией о заказе.
Итак, приятного выбора и заказа!
Стали участниками группы?Пусть нас станет еще больше! Жми Рассказать друзьям!

Номер на коляску